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大陸新聞中心／綜合報導
據美國《富比士》雙周刊網站9月15日報導，他們並不是蜂擁而至。大多數人是華裔。盡管與美國移民資料相比微不足道，但遷居大陸的外國人數量明顯呈上升趨勢。報導稱，2012年共有1202名外國人拿到大陸版『綠卡』，成為世界第二大經濟體的合法、永久性居民。公安部出入境管理局局長鄭百崗表示，大陸的外國人永久居留証發放量較2012年上升超過80%。
據華東資訊網報導指開箱出，新獲得居留証的人裡，超過半數是在美國、加拿大、澳大利亞、德國和日本居住的大陸移民或他們的後代。他們遷居東部沿海主要城市，尋找或已經擁有專業工作。一名美籍華人埃達·容（音）表示，她於2011年申請了外國人永久居留証。她說，大陸的永久居留証讓她擁有了家庭文化的歸屬感。大陸已成為她的『新家』。
她說：『我每年都要回美國一兩次，看望家人，「綠卡」減商場少了出入境的麻煩。』她說，她許多朋友也打算申請外國人永久居留証。據公安部稱，2010年大陸政府向564名申請人發放了外國人永久居留証，2011年上升至656人。其中至少有53%的人來自大陸移民家庭。第二大群體是已在大陸工作和投資數年的專業人員。
據美國國土安全部稱，2012年美國發放了100萬張『綠卡』。報導指出，獲得大陸永久性居民資格比拿到美國『綠卡』更難，盡管越來越多的人有意在大陸安家。據悉，約有11.8萬名外國人在北京居住。截至2012年底，共有63.3萬名外國人在大陸生活，而2010年的資料為52.5萬。
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由於韓戰爆發，M-48戰車於1953年匆忙投入美國陸軍服役，發現眾多缺點。1956年匈牙利革命之際，英國大使館千載難逢得到機會檢查當時蘇聯最新式主力戰車T-54，經過檢視後發現M-48的90公厘主炮要貫穿T-54/T-55的裝甲十分勉強，因此代號XM-60的新世代戰車開始研發。
克萊斯勒公司以M-48A2為基礎，換裝AVDS-1790-P柴油引擎，以及英製105公厘主砲，成為美國陸軍新一代主力戰車。新戰車於1960年開始生產、同年進入美軍服役，因此美國陸軍稱之為M-60戰車，成為美國陸軍第四代，也是最後一代的巴頓(Patton)系列戰車。用來取代過去的M-48巴頓。
喬治巴頓(George Patton)為二戰時，美國陸軍征戰北非與歐洲戰場名將，1945年12月因車禍過世。1949年推出的M-46戰車便以紀念巴頓將軍為名，之後包括M-47、M-48與M-60等4款，成為西方世界橫貫冷戰時代、對抗蘇聯集團的名戰車系列。到第四代的M-60系列時，綜合性能已優於當時蘇聯的T-54/T-55戰車。
M-60包括4個主要系列，初期的M-60；1962年推出，具有新構型砲塔的M-60A1；能夠發射反坦克飛彈，1970年代中期推出的M-60A2；1970年代末期推出，最終的服役型M-60A3，主要改良射控系統，提升射擊精準度與夜戰能力。M-60戰車生產線於1985年關閉，共生產1萬5000輛M-60系列戰車，目前仍有許多M-60A3在服役，並接受性能提升。
1991年波斯灣戰爭期間，雖然美國陸軍已開始換裝M-1系列戰車，但是包括沙烏地阿拉伯與埃及陸軍、美軍陸戰隊仍有不少M-60A3戰車參戰，也立下不少戰功。戰後，美軍將除役的部分M-60A3於1995年出售台灣，共450輛分批交付，成為陸軍主力戰車。
不過，M-60A3在國軍服役已逾20年，戰車車齡也超過30年，面對解放軍新一代戰車不論火力與防護力早已力不從心。陸軍曾一度考慮對現役的M-60A3戰車作性能提升，但翻修單價比買一台二手M-1A1的300萬美金還要貴，最後還是不得不放棄，擬向美國品牌攻略採購約120輛二手M-1A1戰車。
▲美不能不逛國陸軍M-60A3戰車。（圖／美國陸軍）
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